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大气中SO2、NOx、可吸入颗粒物的减排技术与政策

【作       者】:

郝吉明

【机       构】: 中国工程院
【承研机构】:

环境与轻纺工程学部

【发表年份】:

2009

摘要

长期以来,由于中国以煤为主的能源结构,使得全国城市大气环境呈现高浓度的二氧化硫(SO2)和总悬浮颗粒物(TSP)污染。近二十年来,随着经济的快速增长,城市化进程不断加速,高速发展的城市交通和汽车产业,使中国城市群大气污染正在从煤烟型污染向复合型型污染过渡。发达国家经历了近百年的环境污染问题在我国经济发达地区二、三十年内集中爆发。在我国城市群出现了煤烟型与机动车尾气污染共存的特殊大气复合污染,具有明显的局地污染和区域污染相结合、污染物之间相互耦合的特征,其表现为大气氧化能力不断增强、高浓度细粒子使大气能见度下降,一次污染物和二次颗粒物同时成为城市群区域大气同期或不同季节的主要污染物。目前区域性环境质量呈恶化趋势,光化学烟雾、区域性大气灰霾和酸沉降污染频繁发生,重酸雨区的污染未得到控制,有毒有害大气污染物环境风险愈来愈大,大气环境形势总体上进入了多污染物共存、多污染源叠加、多尺度关联、多过程耦合、多介质影响为特征的复合型大气污染阶段,已经对我国公众健康和生态安全构成巨大威胁,并存在发生严重大气污染事件的隐忧。

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